2017年7月10日由國鴻液化氣為長航重工金陵船廠25000噸雙燃料冰區(qū)重吊貨船1#船配備的LNG高壓/低壓混合型燃氣供應(yīng)系統(tǒng)撬塊順利交付，此項目船東是來自芬蘭的航運公司ESL Shipping.這是國鴻液化氣首次為ME-GI二沖程雙燃料主機配備的高壓LNG燃料供氣系統(tǒng)，主機燃氣供氣壓力300公斤。 隨著該系統(tǒng)設(shè)備的交付，標志著國鴻液化氣在高壓LNG燃料供氣系統(tǒng)領(lǐng)域取得又一重大突破，更進一步奠定了國鴻液化氣在船用LNG燃料供氣系統(tǒng)領(lǐng)域的堅實基礎(chǔ)。

　　該系統(tǒng)除滿足ME-GI高壓主機供氣外，同時滿足3臺發(fā)電機和雙燃料鍋爐的供氣需求，該項目的高壓/低壓混合型燃氣供氣系統(tǒng)設(shè)計完全采用國鴻液化氣的發(fā)明專利技術(shù)（專利名稱：一種船舶動力裝置的高壓/低壓燃氣供氣系統(tǒng)），供氣系統(tǒng)具有良好的經(jīng)濟型，安全性和可靠性。 該項目配套2套LNG加注站布置在船尾左右舷，最大加注速率500m3/hr , 一套390立方的LNG儲罐橫向布置在船尾，燃氣供氣系統(tǒng)設(shè)備布置在船尾的獨立燃氣處理設(shè)備間內(nèi)。國鴻液化氣提供完整的供氣系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)設(shè)備的生產(chǎn)制造以及船上的安裝調(diào)試等工作。

　　本次發(fā)貨系統(tǒng)設(shè)備包含：LNG加注站撬塊，LNG高壓&低壓供氣撬塊，乙二醇換熱撬塊，燃氣供氣管路（高壓&低壓雙壁管）等，上述設(shè)備均已順利通過DNV-GL船級社的檢驗。

　　該型船舶采用MGO/LNG作為燃料，使得該船能夠最大程度地減少氮氧化物和硫化物排放，減少50%的二氧化碳排放量，滿足IMO Tier III排放標準。截止目前國鴻液化氣已經(jīng)交付8條船的LNG燃料供氣系統(tǒng)，4艘燃氣拖輪船舶在珠海港口運營，4艘15000DWT化學品船在歐洲海域運營，國鴻液化氣作為國內(nèi)一家專業(yè)從事LNG燃料燃氣儲存及供氣系統(tǒng)以及液化氣船貨物操作系統(tǒng)的工程公司， 將致力于為全球環(huán)保事業(yè)貢獻自己的力量，共同推動LNG作為清潔能源的應(yīng)用和普及。